在直销世界，双轨制是一项倍受争议的制度。由于其运作方向上的一些特点，很容易让人将其与传销联系在一起。最近在台湾举办的一场“魅力型双轨制的发展与趋势座谈会”上，与会的美商优莎娜，雷克瑟丝等知名双轨制直销公司的亚洲高层管理者就双轨制的现状、特点及趋势等相关问题进行了深入探讨。一、双轨制 的市场现状
直 销人杂志副社长谭声杰：
在市场上我们可以发现，有许多的企业主对双轨制有着浓厚的兴趣，但是却因为认识不多或对操作方式的不了解，导致不敢多加涉入；同时，也有许多直销人未能彻底了解双轨制度，在这两个因素下，希望藉由媒体的宣传，让更多人更了解双轨制的真正内涵。
咏康公司（MDI）执行董事王有纲：与传统公司相比，双轨制度更有优势。双轨制在精神上，能够帮助更多的人，这也是双轨制会被市场人士热烈讨论的原因。
吉好康生技公 司 钻石蔡君钰：
有一些公司的制度，对于一些较没有能力的经营者，无法提供有效的协助。可是双轨制度却让人人有机会。
美商雷克瑟丝公司客服部经理黄幼玲：
我们之所以挑选双轨制为公司的制度，是因为发现到在所有的制度中，双轨制最能够显现快速发展特点。双轨制在台湾的发展过程中，从一开始的不被认同，逐渐发展到现在大家发觉双轨制是比较适合市场发展的制度，因此我对于未来抱持着非常乐观的态度。
美商雷克瑟丝公司双白金加盟商梁壹森：
双轨制是一个发展趋势。以前有许多人对于这个新的制度不太了解或产生误解，但正是如此，让我更加想更进入这个产业，因为若是有太多人了解，优势点就会不存在。最近两年多来，有许多新成立的公司都采用双轨制，虽然内容规划各有差异，但这表示双轨制确实是一个趋势。
美商优莎纳公司亚洲区总经理伍小碧：1999年，雷克瑟丝在香港成立了亚洲第一家双轨制美商公司，一开始很多人对双轨制存在着太多的误解，但是慢慢地，大家发现了双轨制度的优点，就再也不去采用其他的经营方式。
日商绿加利公司经理庞若云：
双轨制是未来趋势，但是在发展过程中，却会因不同国情，产生不一样的结果。
二、 双轨制度的优势与组织操作特点
王有纲：双轨和传统制度有很大不同，它有以下特点为：
1、在无限代累计上，能把组织倍增效益放到最大，这是传统制度所不及。
2、在组织经营上，传统制度有许多人为因素，合作性低，双轨制则相反。
3、传统制度着重经营者，忽略消费者，双轨制度是纵使你是一位消费者，也可以因为制度而受惠。
4、超越部分，有许多平凡人都可因为制度的设计而发展成功。
5、采用类似保险的累计方式。传统制度以月为单位，每次业绩从头开始；双轨制度可以累计积分，达到一定程度，就可领取奖金，只要你途中不放弃；双轨制度虽然奖金比率不高，但是不论高阶、中低阶都可以领到。
另外，双轨制度非常公平，传统制度会因业绩、位阶不同，奖金有不同计法，双轨制从基层到最高阶都一样，奖金的百分比是相同的，就基本制度而言，奖金领取的寡和组织大小有关，不是和位阶有关。双轨制的业绩压力也比较低，只要个人努力经营，发展两条动线。
因为当初经营理念不正确，双轨制至今仍受到市场质疑，其实制度只是一家直销公司的加分面，双轨制度本身没有问题，但是国为爆发力强，容易在组织扩大时，领导人产生投机心态，这个人为因素是可以修正的。
张鸿麟：
公平会法规内定义很清楚，若是纯招募而有奖金发放，就是违法；但是若有实际的商品贩售，则不是。
制度本身没有错，不论是传统或是双轨制度都没有不好，都是因人配套，双轨制度的优点和特色有：
1、传统制度下，人都喜欢自己开线，并且离自己越近，奖金领得越高，虽然每个人都说帮助下线，可是开线都开在自己的底下。若依据80/20法则有能力的是少数人。如果这样，有能力者自己开线，不会将人转接在别人底下，就形成真的很想帮助，但是就是帮不了忙的局面。双轨制度改善了这个缺点，让每个有能力的人都帮助别人。
2、双轨制度与消费者结合，可从许多外商、国际联机的公司上看出。随着制度发展，现在消费者也可以领奖金，这个趋势的可能性越来越高。
3、经营双轨制过程，组织容易走深。组织走宽为了奖金，组织深则表示发展越来越稳定，对于此点，双轨制有绝大的优势存在，可针对传统问题做有效改善，但是仍存在“因人配套”的问题。如果经营者能力强，传统制度上可能经营得很好，但是若是能力中庸者，双轨制度对他来说可能是最有帮助的。这是因为双轨制具有简单、易懂的特色。制度简单容易沟通，就容易被复制、传承。
蔡君钰：
每个人双轨制在制度下机会都是平等的，都可以产生“无限代”，这对领导人而言，第100代、1000代和第一代都一样，所以都要一视同仁尽心辅导，因此每个人的成功率都增加了。而一般传统公司，奖金只能领到7–8代。
双轨制度下，每个人都要有2条直动线，但是每个人都不止有2位朋友，秉持着互助精神，上线可以将人脉不断往下安置，间接帮助到能力较弱的人。再者，双轨制，没有第三条线，每个人的组织都是往下扎根，成功的机会比别人大。在传统制度上，一个人必须从低阶爬到高阶，越爬就越没有动力，但是在双轨制度下，人不用爬阶，每个人都是线头，只要照顾好2条实动线，确定他们会使用产品、会扩展人脉，就会有钱领，真正做到人人有成功机会。
传统制度，有组织脱离情形，经营双轨制度不必有这方面顾虑，因为组织扎根很深，不会脱离、动摇，几乎每位经销商领得的奖金都比部长级还高，还让人越做越轻松，这就是双轨制度的优势。
张鸿麟：
容易、简单、好做是双轨制的特色，只要2条动线就会有持续性收入，并且只要负责辅导就好。
伍小碧：
双轨制还强调一个公 平性。无论是低阶、中阶还是高阶，赚钱机会都是平等的，没有所谓后进入就没有机会赚钱的问题。制度设计上，无论你何时进入，只要付出就有机会，没有因人而异，并不是先来的人就一定要先成功，后进者只要努力一样可以超越，比较有公平性。
林锦斌：
双轨制也不会有空降部队产生，在传统制度上有些人可以花钱买聘阶，但是双轨制度不行， 一样从头开始。
谭 声杰：
双轨制度确实可以改善传统制度上的恶习，在以前有些传销商可能拥有许多筹码可以和公司谈判，但是在双轨制度精神下，就算你有筹码也不用谈，因为人人在立居点上都是公平的。
王 有纲：
双轨制度对看得懂制度的人而言，是一个真正可以帮助很多人的制度。双轨制度“均富”概念和“互助”精神，将高阶奖金拉高，一般人只要成为消费者、找人，而不必拥有非常强的能力，就能够经营成功。以前或许双轨制度太强调只要是消费者就能经营成功，让人误认为有过多的投机取向，其实在制度下，每个人只要做一点自己该做的事组织会更有活力。传统制上，经销商不仅是消费者，还要很会卖东西、经营组织，但双轨制就不同，只要互助，中低阶都可以成为高阶领导人，这个精神也会让组织扩展更庞大。
张鸿麟：
过去双轨制度被认为不好，种种原因归于人为因素。不论传统或双轨都免不了炒作问题，但都可以随着制度面的设定而化解。但是要看到，原因在于双轨制度容易落入人性贪婪面。因此，我们必须教育直销商朝着正确方向走，这才是长治久安的方法。
蔡君 钰：
双轨制度可以快速倍增，但不是坐享其成。而是要经过努力，协助能力较差的人因为借力使力而经营成功。传统和双轨都注意组织开发，但是光卖产品不会倍增，双轨制度魅力，是送一份事业给不同年龄层的人，只要辅导2条动线，人人都有机会成功。
梁壹森：
生意要有一群人来做，才会造成热烈。过去因为炒作制度，没有实质商品，双轨制度令人诟病，现在每一家公司就要落实产品和人教育训练，双轨制正式引领这波时代潮流。电脑E化，大幅降 低工作量。
谭 声杰：
双轨制度多为周薪制，是否会增加行政人员的工作量？
张鸿麟：
不论双轨、传统制度，公司的客服人员都要全力支持经销商。优莎纳目前推出有INTERNET系统，借此让客服人员工作量降低、资料更正确，并且也能教育经销商，提高人员层次。
张美香：
双轨制度和传统制度比较，双轨制的无限代数、动线代上的稳定持续性收入、业绩责任额较低。以及快速进阶的设计，都是吸引许多人加入的原因。双轨制又称“双赢”制，让消费者与经销商都因制度得到回馈。在行政作业上，早期是周结、双周发，但是自电脑化之后，有了即时系统，形成一个星期算一次和一个月计算，没有多大差别，所以现在是周结、月领制。
黄 幼玲：
公司全球通算，并且运用制度要求每个人都要有自己的网页，所以现在每一分钟进入的单子，20秒后就可以看到，公司从成立至今，周结周领从未有一天廷迟过。
三、 双向制是 未来最好的操作模式
王有纲：双轨制度将是未来趋势， 但制度有些过于简单。如何呈现正确的理念，需要以教育方式让经营者一开始就具备的理念。市场上，双轨制将发展成为最大市场赢家，因此更需要团结，彼此竞争合作。
王美香：
双轨制度虽是趋势，现阶段仍有许多人不认识，这给了产业界很大发展空间。
黄 幼麟：
虽然传统与双轨的制度不同，但想吸引的成功特质都是一样。双轨制度的领导人在操作组织过程中，若无法掌握到诚实和正直的特点，就容易在快速发展过程中被诱惑，走上失败模式。而双轨制的互助，很容易被人误会依赖，事实上，在每个人产业上，每个人都被期待藉由教育被训练成为独立的个体。
梁壹森：
双轨制度有很好的未来，但首先要摆脱自己体系的恶性竞争，若每一位领导人都能用永续经营的想法，就真正能够成就梦想。
张鸿麟：
不论双轨或传统制度，利基点都是一样，每个人努力的过程出相同，但是在过程中，每位领导人都应该凭着独到眼光建立组织系统，在传统制你必须自己独自发展，在双轨制已规划完成80-90%，经销商只要做某种程度的补充和加强。
王 有纲：
组织直销要以传统制度进行基本架构，加强双轨制度的稳定性；虽然双轨制容易引爆倍增，但是持续的存活扩充性才是真正的考验。市场操作上，双轨制度的历史背景曾是一项沉重负担，希望能够将这个名词重新包装，转换成为人人趋之若鹜的新名词和活动。
伍小碧：
直销无论什么制度，背后都有人性、人为因素；无论是公司、领袖都要思考着“带人 带心” 这句话。我们应该想想，要如何去包装双轨制度。
[节录自:台北《直销人》杂志2004年第6期]
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